Клапан выравнивания тормозов

Выравнивающий клапан — это система подвески автомобиля, которая контролирует высоту дорожного просвета и уровень кабины. Они крепятся к шасси автомобиля или рычагу пневматической подвески и изменяют положение кабины, создавая давление в пневмобаллонах. Типичный уравнительный клапан устанавливается в качестве регулятора высоты в зависимости от нагрузки. Версия с ограничением высоты ограничивает подъемную силу, когда кузов находится выше шасси. Уравнительный клапан EGP — популярный выбор для автомобилей с высокими характеристиками.

Уравнительный клапан предпочтительно состоит из трех частей клапана. Золотниковый клапан включает цилиндрическую центральную секцию 244, а также первый фланец 246 и второй фланец 248, которые радиально разнесены от центра торцевой стенки 42. Клапан имеет два резьбовых отверстия, 52a-c и 52d, каждое из которых проходит наружу от торцевой стенки 42. Каждое отверстие находится в гидравлическом сообщении с внутренней поверхностью 256.

Клапан регулировки высоты является важной частью системы подвески вашего автомобиля. Он контролирует высоту дорожного просвета, управляя потоком воздуха в пневматическую пружину и из нее. Клапан имеет впускное и выпускное отверстия и соединен с системой подачи сжатого воздуха и подушками безопасности. При установке в «первое» положение клапан регулировки высоты может уменьшить дорожный просвет автомобиля на один дюйм и одновременно поднять его на дюйм. Аналогичным образом, если высота автомобиля слишком велика, дорожный просвет упадет.

Закрывающий клапан установлен на раме с крышкой 266 коллектора. Внешняя поверхность 96 крышки упирается в направляющую 16 рамы, когда узел клапана 10 установлен. Уплотнительное кольцо 94 и крышка 32 образуют герметичное уплотнение между крышкой коллектора и узлом клапана 10.

В уравнительном клапане PR Plus используется технология керамического уплотнения, обеспечивающая надежную и длительную работу. При установке с 90555263 клапан PR Plus подключается к двум напорным отверстиям. Это обеспечивает более высокий уровень точности регулировки изменения высоты дорожного просвета. Список совместимых автомобилей может быть неполным. Также могут быть доступны дополнительные приложения. Если вы не видите свой автомобиль в списке, обратитесь к производителю, чтобы определить, совместим ли он с регулирующим клапаном PR Plus.

Клапан регулирования высоты содержит диск, который вращается между первым и вторым положением. Диск имеет загрузочную и выпускную прорези. Один конец диска соединен с валом 36, который проходит вниз от рельса 16 рамы. Противоположный конец вала соединен с узлом рычага 38. Эти компоненты соединены вместе валом, находящимся в гидравлическом сообщении с первым и вторым портами. Рычаг в сборе соединен с противоположным концом вала.

Регулятор скорости потока используется для управления скоростью потока на входе и выходе из пневматической пружины 14. Клапанный узел 10 предназначен для включения и выключения с более медленной скоростью. Это предотвращает чрезмерную компенсацию небольших изменений, которые соответствуют меньшим угловым поворотам диска 34. В результате скорость потока в пневматической пружине 14 и из нее относительно невелика. Это означает, что относительное расстояние между продольным рычагом 20 и рельсом 16 рамы существенно не меняется.

Клапан регулировки высоты регулирует подачу воздуха к пневматическим рессорам подвески. Это обеспечивает постоянную высоту дорожного просвета. Благодаря усовершенствованной конструкции сдвигового уплотнения (r) клапан пневматической подвески Hendrickson 54341 обеспечивает превосходную производительность и долговечность. Все пневматические подвески совместимы с клапанами регулировки высоты Hendrickson. Вы можете легко установить регулирующий клапан. Это улучшит качество вашей поездки.